Pour 2023, le fil jaune dans le connecteur gris a un courant constant de 12V. J'ai essayé d'installer l'éclairage de courtoisie sur la porte conducteur pour une '23 Accord Sport. Je ne suis pas sûr que cela ait court-circuité la serrure de la porte. Maintenant, les lumières intérieures ne s'allument pas lorsque j'ouvre la porte conducteur. Les lumières intérieures fonctionnent toujours lorsque j'ouvre la porte passager avant ou les portes arrière. J'ai essayé de vérifier les fusibles dans le compartiment des pieds du conducteur et je n'ai pas trouvé de fusible grillé.

L'ordinateur de bord ne semble plus détecter l'ouverture et la fermeture de la porte conducteur.

Quelqu'un sait-il si un fusible est grillé et où se trouve le fusible ?

 

Bonjour, @lima, je n'ai pas encore accès aux schémas de câblage électrique pour l'Accord 2023, donc je ne sais pas comment le capteur d'ouverture/fermeture de porte est câblé. Sur l'Accord 2018-2021, il n'y a pas de fusible pour le capteur de porte, il bascule simplement vers GND. Et la lumière de courtoisie s'allume-t-elle lorsque vous ouvrez la porte du conducteur ?

 

L'éclairage intérieur et l'éclairage de courtoisie ne s'allument plus lorsque j'ouvre la porte.

J'ai pu installer l'éclairage de courtoisie sur la porte passager et cela fonctionne.
L'éclairage intérieur fonctionne toujours lorsque j'ouvre une porte passager.
C'est juste la porte du conducteur qui pose problème.

 

Dans ce cas, il semble que vous l'ayez connecté au mauvais fil ? Je retirerais l'ampoule de la douille de l'éclairage de courtoisie pour voir si l'éclairage intérieur recommence à fonctionner.

 

La lumière de courtoisie n'est pas encore installée.
Ce qui est étrange, c'est que le fil vert sur le connecteur de la serrure de la porte du conducteur affiche environ 12,05 V lorsque je mesure sa tension par rapport à l'un des boulons/écrous de la porte. Cette tension est légèrement inférieure à la tension de la batterie. Si le fil vert est censé être mis à la masse, il devrait y avoir zéro volt entre lui et le métal de la porte qui est mis à la masse.

Il s'agit d'une Accord Sport 1.5L 6MT de 2019. J'ai mentionné par erreur une Accord 2023 plus tôt.

La tension entre ce fil vert et la broche jaune (12 V constant) sur le connecteur gris affiche 12,6 V, ce qui correspond à la tension de la batterie.

Lorsque je fixe temporairement le fil vert du connecteur de la serrure de la porte au boulon de la porte, les lumières intérieures s'allument et le son de la voiture se déclenche pour indiquer que la porte est ouverte.

 

Donc, vous devez trouver le bon fil, mon message concerne l'Accord 10e génération et je n'ai pas de schéma électrique pour la 11e génération.

 

J'ai dû l'emmener pour un diagnostic plus approfondi. Il s'avère qu'une diode dans le mécanisme de la serrure de la porte a peut-être grillé.

 

J'ai dû l'emmener pour un diagnostic plus approfondi. Il s'avère qu'une diode dans l'ensemble de la serrure de porte a peut-être grillé.

J'ai eu le même problème sur mon Accord 2022. J'ai fait quelques recherches et j'ai découvert que j'avais court-circuité l'interrupteur jab qui détecte si la porte est fermée ou ouverte. J'ai commandé un nouvel ensemble de serrure pour 40 dollars, frais de port inclus, et j'ai résolu mon problème. J'ai hésité à le refaire, mais je l'ai fait et ça a marché. Cette fois, j'ai déconnecté le connecteur de la serrure pour éviter de court-circuiter quoi que ce soit.

 

Salut feldsam, j'essaie de faire la même chose, mais pour les portes arrière. Auriez-vous par hasard un tutoriel ou les schémas de câblage pour les portes arrière ?

 

Vous aimez ceux-ci ?

 

Alors je l'ai fait deux fois, la première fois j'ai fait quelque chose de mal et la porte ne pouvait pas détecter quand elle était fermée. La deuxième fois, j'ai correctement branché le bon fil et ça a marché, pas de bourdonnement ni rien.